20130527 また福井
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言葉は要らない。
これが究極の名古屋カスタムです。
１４Ｒにこの仏壇の様なゴールドホイールを履かせるのは
生粋の名古屋っ子である私にしか思い付かない。
と思ってましたがＺＸ１４で既にこれをやってる人がいました…
LAVORANTEというメーカーのホイールで、
カーボンやマグ鍛などの軽量ホイールの半額くらいです。
アルミ鍛造なので純正よりは若干軽くなりましたが、
見た目１００％のカスタムです。２カ月弱まってようやく装着です。
さて、昨日の記事です。
今回は７カ月振りにＭ１１００のＴさんと走ります。
行き先は福井。当たり前です。
Ｔさんは朝がとても苦手。８時４５分発が限界だそうですが、
今回は私が時間決めていいと言われたんで前日にこんなメールを送ってみました。
「下記の中からお好きな出発時間帯をお選び頂けます。
１．当店イチオシ！オーソドックスな時間帯！超無難な７時～７時半発！
２．ツウなあなたにオススメ！ちょっぴり早い５時～６時発！
福井のポテンシャルを最大限に引き出す福井ツー史上初めての朝焼けを浴びながら
走るしおかぜラインは別世界！
３．寝坊しました！苦悶の８時発！
４．妥協の嵐！８時～８時半発！
５．もはや絶体絶命。まさかの９時発。」
文章が３までしか届かなかったらしいんですが、
私の熱意が伝わり奇跡の６時発が実現。
いつもの東名三好ＩＣ前のコンビニに集合。
地元では谷峠と呼ばれている所だそうです。
Ｍ１１００はＴさんのこだわりでシート後方にはみ出ない位置にトップケースを
設置出来る様、自分で寸法を取ってマウントのステーをワンオフで製作。
技術系の人はやる事が違います。
１０時前にも関わらずとにかく暑かったです。
メッシュ着てたんですが、耐えられないくらい暑かった。
ここから白山まで走り、道の駅で休憩する頃には全身ビタビタ。
兼六園を通り過ぎ、Ｒ８へ。
道の駅で虹を見た。
この時点で熱に弱い私の限界はすぐそこまで来てました。
基本的に翌日仕事の時は暗くなる前に帰るというタイプの人間なんで、
翌日休みならいくらでも頑張れるんですが、
最近は連休がないんで自分を追い込まないとツーリングに行けません。
ここからの走行プランは去年通行止めで行けなかった福井の部子山（へこさん）へ行き、
越前海岸へ出てしおかぜラインを走って帰るというものでした。
因みに部子山～越前海岸までは下道しかなく７０km程度ですが、
グーグルマップ上では２時間以上かかります。
とりあえず未開拓の部子山へ向かう事にしました。
加賀ＩＣ～鯖江ＩＣ
ほとんど記憶がないです。
Ｒ４１７～Ｒ４７６～Ｋ１７５だったと思います。
Ｋ１７５に入ると景色は一変。全く整備されていない様な道路と
手付かずの自然という感じの野性的な景色の中へ入って行きました。
途中、「能楽の里牧場まで１２km車で４０分 福井の半分が見渡せる」という
案内を発見。
しかし矢印が差す道は入り口を見ただけで私にはどうにも進入する勇気がありません。
１２kmなのに車で４０分…
１８km/hでしか進めない様な道という事になりますよね…
自転車以下のスピードです。
Ｔさんには非常に申し訳なかったのですが、
安全を優先させて貰いました(笑)
そのままＫ１７５を進みましたが通行止め…
引き返すと部子山への案内図みたいのがあって、
この道なら行けそうだと、行ってみました。
細いですが、路面はそれほど悪くなく、グングン上って行きます。
標高はかなり高く、右手には絶景が広がっていました。
が、あと少しの所で舗装区間終了。
完全なダートになってましたので、部子山にはこんなバイクじゃ行けないと判明。
現在工事中みたいです。
仕方なくダート手前から撮影。
ナンバープレートの右にちょこんと見えるのが部子山の展望台です。
２度の挑戦にも関わらず閉ざされ続ける部子山への道…
しかしここの景色はかなりのものでした。
がっかりぐったりで山を下ります。
もう運転する集中力もほとんどない状態でしたので、
Ｔさんには申し訳ないんですが徒歩並のスピードで下りました。
疲れた時こそ安全を最優先します。
Ｋ１７５の景色。
木々の色が夏の訪れを感じさせます。
どこの道の駅も混んでおり、１５時を過ぎても昼食を取っておらず、
仕方なく大野のローソンで軽くつまむ。
福井に来て越前海岸を走らないなんてあり得ない話ですが、
絶対無理でした。
福井ＩＣから高速に乗りましたが、過去にない程の眠気…
もう目を開けていられない。
前を走ってるＴさんと、ポジションを交替。
すると眠気が消えるという新発見がありました。
１６時過ぎに南条ＳＡで食事。
Ｔさんは勿論福井名物ソースカツ丼。
頑固な私は当然名古屋名物みそカツ丼。
「うわぁ最低だ…」とＴさん。
私は味噌じゃないとどうしても気が済まないんで。
１８時過ぎ、大垣～一宮までの事故渋滞…
帰宅は２０時前でした。
どうでもいい話ですが、私とＴさんの休日の時間の使い方は１８０度違います。
Ｔさんは土日休みの場合
金曜夜～土曜→仕事の疲れを取る為にひたすら休む
日曜→回復した身体でツーリングを満喫する
私の場合
金曜夜～土曜→疲労困憊でも仕事が終われば何でも出来るので金曜夜からでも
ツーリングに行きたい
日曜→月曜に備えてとにかく休みたい
Ｔさん曰く、私の考えは「仕事中心の考えで仕事の為の休みになってる」だそうですが、
仕事の疲れを取る為にひたすら休む事に土曜を使うＴさんも結局は同じなんです。
ただ、私の時間の使い方は泊まりで長距離が行けるんです。
皆さんはどちらのタイプですか？
連休が全くない方からしたら贅沢な話で申し訳ないんですが…
よく言いますよね？「サザエさんのエンディングテーマ聞くと憂鬱になる」って。
でも、私の場合日曜朝目覚めた時点でいきなり憂鬱です。
起きた瞬間に「明日から仕事だ…」って思ってしまうんです。
損な性格だとは思うんですが、こればっかりは考え方じゃなくて感じ方なので
変えるに変えられません。
日曜って、休みなんだけど心が自由になれないんです。
どうしても気分がモヤモヤしてしまいます。
でも、バイクに乗ってる間だけは心が自由になれると信じて乗るんですが、
翌日に備えなきゃいけないという気持ちが消し去れない苦痛…
日曜も心を解き放てる様になるセミナーとかあったら通いたいです。
で、休日の時間の使い方が真逆な我々なので、
お互いの妥協点はどこか？となり、
これからは土曜夕方以降発の日曜早朝帰宅というスタイルにしよう！
と決まりました。
これのメリットとしては
・夏場は涼しい
・道が空いてる
デメリット
・虫からのダメージが激増する
・朝まで写真が撮れない
究極の選択。
連休が月に１，２週しかない時期がしばらく続きそうなので、
遠出にこだわらず早出早帰り出来るとこを走るしかなさそうです。
